東風日產-逍客

　出租車輛實測

　　● 加速測試

　　加速測試，ESC可以關閉一段，但實際上起步階段的動力輸出一般，而且輪胎寬度達到了225mm，動力儲備根本無法突破抓地力的極限。變速箱允許將起步轉速控制在2200rpm左右，而且松開剎車的一瞬間車輛就能完成起步動作，絲毫沒有遲疑的感覺。受限于中后段爆發能力確實不強，最終的成績11.2秒。

　　● 剎車測試

　　剎車腳感有些偏硬，整體感覺不夠細膩線性。最終獲得了41.33m的剎車成績。

　租賃車身結構

　　●動力系統

　　新款逍客搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，相比老款車型提升了4馬力、4牛·米，符合國六b排放標準。

　　●車輛懸架

　　懸架依舊采用前麥弗遜加后多連桿的獨立懸架組合，同時鋁合金上擺臂得以保留。

　客戶租賃反饋

　　外觀小改讓人感覺眼前一亮，這一類主打年輕化的緊湊型SUV能夠惹人喜歡的主要原因，還是因為高顏值的存在。動力的表現比較一般，日常使用算是足夠了，到是油耗的表現依舊出色，在動力與燃油經濟性方面找了平衡。